对于深度嵌入中东版图的中国出海企业而言，一场严峻的压力测试正在上演。
43.5%的原油进口、30%的LNG进口依赖霍尔木兹海峡；数百亿的在建工程项目；刚刚从东南亚转移至中东的新能源产能……
这些资产和业务，如今都暴露在战火之下。
截至2026年3月16日，中东冲突已持续十七天。以色列与伊朗的相互空袭愈演愈烈，战火已明确烧至海湾腹地，阿联酋、沙特、科威特、卡塔尔、巴林等海湾国家均已卷入拦截或遭袭。
传统能源
最先感受到冲击波的，是油气巨头们。
中国是全球最大原油进口国，金联创的航运数据显示，2025年通过霍尔木兹海峡进入中国的原油占海运进口总量的52%。尽管中国已构建多元进口体系，俄罗斯、巴西等供应国分散了风险，但远水难解近渴，短期内运输成本激增已成定局。截至2月底，超大型油轮从中东至中国的即期运费已突破每日17万美元，比年初暴涨200%。
3月3日，A股石油天然气指数大涨9.83%，但随之而来的是中国石油、中国石化、中海油服等十余家上市公司集体发布异动公告：近期国际原油市场受地缘局势、供需格局等多重因素影响，价格呈现宽幅震荡走势，短期油价波动存在较大不确定性。
3月以来，布伦特原油现货价格涨幅已超过30%。
卡塔尔北部气田扩能项目——全球规模最大的液化天然气（LNG）项目
中国石化除了传统的油气开采业务，还参股了卡塔尔北部气田扩能项目1.25%的股权，预计2026年投产。卡塔尔是全球最大的LNG出口国之一，气源占中国天然气总供给的6%。项目本身未受直接袭击，但全球最大的LNG出口设施近期遭袭停产的消息，导致欧洲天然气价格一周内涨幅超过50%。
真正让人捏把汗的，是那些深度绑定的油服企业。
海默科技2025年前三季度，公司在中东地区的营业收入占比高达41.31%。公司明确表示，若紧张局势持续，可能对公司未来在当地开展油气装备销售及服务业务产生不利影响。
相比之下，业务覆盖伊拉克、阿联酋和沙特的中油工程要淡定得多，明确表示目前生产经营正常，回款暂无风险。不过，工作人员补充了一句意味深长的话：“当前来看还是没有相关风险，但是后续也没有办法保证……”
洲际油气和中曼石油则靠时间换空间，都表示伊拉克业务正常推进，但产能释放尚需时日——洲际油气预计2027年，中曼石油要到2028年。中曼石油还特别强调，项目地理位置相对安全，而且“油田还未完全采油出油，故影响有限”。
新能源的“冰与火”
传统能源企业受影响程度与项目进度正相关，新能源企业则呈现出更复杂的冰火两重天。
阿布扎比阿吉班光伏发电项目的施工现场
在阿布扎比阿吉班光伏项目现场，中国电建的施工仍在继续，但最大的麻烦是运输。项目所需的光伏组件、支架全部来自中国江苏、江西等地，霍尔木兹海峡的关闭打乱了全球海运计划，大量仍在海上漂着或待发货的光伏组件，让项目进度充满不确定性。
能源价格机构OPIS的分析指出，这种物流扰动很可能导致光伏原材料交付延迟，进而加剧相关产品的价格波动。
阳光电源在埃及苏伊士运河经济区的10GWh储能工厂正处建设中，预计2027年投产，项目本身未受波及，但同样面临着失控的物流成本。
挪威航运数据分析公司Xeneta发布的数据显示，霍尔木兹海峡航运受阻后，远东至地中海航线运价周环比上涨7.0%，至北欧上涨5.1%。航运保险费用暴涨300%-500%，绕行好望角使运输成本激增150%-250%。
而比亚迪则在战火中经历了一场意外的高光时刻：
比亚迪高管转发评论
3月1日，一辆比亚迪试验车在耶路撒冷附近被导弹碎片击中，车内乘员全部生还，战争成了最残酷的“碰撞测试”。从业务层面看，比亚迪在沙特、伊拉克的销售网络仍在运转，在沙特已落地12.5GWh全球最大电网侧储能项目，正在冲刺收尾。
宁德时代的中东布局相对稳健。年初，旗下后市场服务品牌“宁家服务”中东首家体验中心正式开业，是目前中东规模最大的新能源后市场服务中心；此外，宁德时代还是阿联酋RTC项目的首选电池储能系统供应商。目前看来，这些已运营或已确定的业务受冲击较小。
但是，中东战事已引发中国能源政策的快速调整。
据彭博社报道，中国政府已口头要求国内主要炼油企业暂停柴油和汽油出口，以应对可能出现的原油供应紧张。炼油商被要求停止签署新出口合约，并就取消已达成的货运协议进行谈判。
厦门大学林伯强教授认为，此次冲突证明了中国发展“风光储+电动汽车”路径的战略远见——在兼顾低碳发展的同时，实质性地缓解了对霍尔木兹海峡的依赖，每当一辆电动汽车取代燃油车，对海外石油的依赖就降低一分。
2026年政府工作报告明确提出“加强能源安全保障能力建设”，而国家能源局近期高规格召开绿色燃料产业发展座谈会，将绿色甲醇、绿氨等定位为 “替代石油”和“保障能源安全”的战略支柱。
中国正在打一场以技术替代为核心的能源安全革命：不再单纯靠进口油桶，而是通过绿色燃料、固态电池、新型储能构建全方位、低碳、可控的能源体系。
战火纷飞中，没有旁观者，只有幸存者。对于志在四海的中国企业而言，2026年的春天或许是一个分水岭。
