执“汽车制造”之牛耳的德国深知世界汽车行业的发展趋势，早在2009年定下宏伟目标，要在2020年前后使德国的电动汽车使用量达到100万辆。德国政府已经投下了150亿美元用于电动汽车的研究和发展。在未来三年到四年，德国汽车行业将投资1200亿欧元用于研究和发展新型的非汽油发动机。

       虽然目前在德国登记注册的电动汽车数量只达到了7000辆，相对于普通汽车使用量来说，其数量可谓微乎其微，但是德国总理默克尔和汽车业内人士都对电动汽车发展抱有非常乐观的态度。

      在2009年时，默克尔政府曾宣布德国的电动汽车数量至少要达到100万辆。她说：“我们的目标很大，但是实现这个目标的可能性也很大。”

       德国政府目前已经投入了150亿美元资助电动汽车的研究和发展，同时政府还宣布在未来第一个十年内电动汽车的登记税将予以免除。但是跟邻国法国不同的是，德国政府对购买电动汽车的人没有实施奖金鼓励。

       电动汽车优点很多，它几乎不排放废气，这对拥挤的城市空气清洁大有裨益。

       自从2011年日本福岛核事故以来，默克尔发起了一个雄心勃勃的能源转变计划，意图从石油和核能等传统能源朝风能、太阳能和生物燃料等可再生能源的方向转变。

       德国总理表示，鼓励电动汽车的发展和使用，是实现能源转变目标的不可或缺的一部分。鉴于汽车产业几乎是德国出口总额的四分之一，因此，电动汽车将是我们“工业生产的核心之一。”

       据介绍，德国去年登记的电动汽车为3000辆，今年前四个月登记量只有1500辆，与此同时，油电混合动力的汽车登记数量为6500辆。

电动汽车发展平台的协调员Henning Kagermann预测，按照目前的趋势，到2020年德国电动汽车达到60万辆并非难事。目前混合动力的汽车只占0.13%。

       德国汽车制造商在2014 年将制造出15款电动汽车，并且计划在2017年之前大量投产。在未来三年到四年，德国汽车行业将投资1200亿欧元用于研究和发展新型的非汽油发动机。

（图为宝马i3概念电动车）

       业内人士表示，政府必须帮助汽车行业建造基础设施，包括电动汽车充电站以及电动汽车专用车道等激励性设施。

       该人士认为，只要价格合理同时大规模生产，未来几年德国达到100万辆电动汽车的目标是可以实现的。

       德国交通部长Peter Ramsauer也说：“德国政府没有任何理由在这个目标上退却，我相信这个目标是可以实现的。万事开头难，但是电动汽车销售量必然将快速增长。”

       为了推动电动汽车的发展，抢占全球电动汽车市场，德国动员了政界、学术界、与此相关的产业界、工会和社会团体的力量，并形成了一个联邦级的协调平台。这个平台下面有7个技术和政策方面的攻关小组或团队。

       德国树立了宏伟的奋斗目标，在2020年前后成为电动汽车的主要供应商和主要市场。德国把电动汽车的发展视为全方位保持和扩大德国领先地位的机遇和挑战。

（选自 雨果网）